Titel: Affective Responses to Chromatic Ambient Light in a Vehicle
Författare: Taesu Kim, Kyungah Choi & Hyeon-Jeong Suk (2022)
Kategori: Fordonsdesign, ljuspsykologi
Läsnivå: Avancerad / Forskningsinriktad
Publicerad via: arXiv (Öppen tillgång)

När man pratar om fordonsbelysning är det lätt att tankarna drar åt extraljus och räckvidd. Men vad händer med förarens känsloliv – inte utanför bilen, utan inuti? Den sydkoreanska forskningsstudien Affective Responses to Chromatic Ambient Light in a Vehicle tar sig an just den frågan med vetenskaplig precision och emotionell fingertoppskänsla.

Färg som påverkar både sinne och hjärna

Studien är uppdelad i två faser. I den första undersöker forskarna hur fyra olika ljusfärger upplevs känslomässigt av försökspersoner i en parkerad bil. Resultaten visade att vissa färger – framför allt blått, kallvitt och lila – inte bara kändes behagliga, utan även ökade vakenhetsgraden enligt EEG-mätningar.

I andra fasen testades tio färger, där lila stack ut som mest unik, blått som mest prefererad och varmvit/orange låg i botten. Det är en spännande kontrast mot exempelvis bostadsbelysning, där just varmare färger ofta anses mer avslappnande.

Relevans för branschen

Den här forskningen landar rakt i knäet på fordonsindustrin. För tillverkare av personbilar, transportbilar och elbilar med fokus på upplevelse är detta en guldgruva. Det räcker inte längre med att kabinbelysningen ska se snygg ut – den ska kännas rätt också.

Extraljus och strålkastare må handla om trafiksäkerhet, men interiörbelysning handlar om förarens känslotillstånd. Det kan handla om:

• vakenhet under nattkörning 
• lugn i pendlingstrafik 
• eller en premiumkänsla i bilens helhetsintryck. 

Vår bedömning

Den vetenskapliga tyngden i studien gör att den lämpar sig bäst för produktutvecklare, designers och ljusstrateger. Men även du som säljer eller installerar interiörbelysning kan hämta inspiration här. Kanske är det dags att prata mer om färgval även i eftermarknaden?

Betyg: 4,5 av 5

+ Evidensbaserad, lättillgänglig via arXiv
+ Relevanta resultat för både design och funktion
− Saknar dynamiska körtester i rörelse (än så länge)