Oktober i Sverige \u00e4r en m\u00e5nad d\u00e5 m\u00f6rkret smyger sig in redan p\u00e5 eftermiddagen, regnet faller t\u00e4tt och dimman rullar in som ett gr\u00e5tt t\u00e4cke \u00f6ver landskapet. F\u00f6r m\u00e5nga f\u00f6rare inneb\u00e4r det en f\u00f6rs\u00e4mrad sikt, l\u00e4ngre bromsstr\u00e4ckor och en v\u00e4xande os\u00e4kerhet p\u00e5 v\u00e4gen. Det \u00e4r h\u00e4r extraljusen visar sitt verkliga v\u00e4rde \u2013 och ibland g\u00f6r hela skillnaden.<\/p>\n
Regn och dimma fungerar som tv\u00e5 av trafikens st\u00f6rsta fiender. De suddar ut konturer, d\u00e4mpar kontraster och g\u00f6r det sv\u00e5rare att uppt\u00e4cka hinder i tid \u2013 vare sig det handlar om en reflexl\u00f6s fotg\u00e4ngare, ett djur vid v\u00e4gkanten eller en stillast\u00e5ende bil l\u00e4ngre fram.<\/p>\n
S\u00e4rskilt p\u00e5 landsv\u00e4gar d\u00e4r gatubelysning saknas kan m\u00f6rkret k\u00e4nnas totalt. D\u00e5 r\u00e4cker inte fordonets originalstr\u00e5lkastare till \u2013 och det \u00e4r h\u00e4r eftermonterade extraljus, LED-ramper och dimljus kommer in i bilden.<\/p>\n
Ett vanligt halvljus lyser cirka 50 meter fram\u00e5t. Ett godk\u00e4nt extraljus kan med r\u00e4tt installation lysa upp till 1500 meter. Men det handlar inte bara om l\u00e4ngd \u2013 det handlar om bredd, intensitet och framf\u00f6r allt ljuskvalitet<\/em>. Under bl\u00f6ta eller dimmiga f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r det just kombinationen av brett och mjukt ljus som g\u00f6r att du som f\u00f6rare f\u00e5r b\u00e4ttre \u00f6verblick.<\/p>\n Lampor med s.k. driving beam-ljusbild<\/strong> sprider ljuset b\u00e5de fram\u00e5t och \u00e5t sidorna \u2013 perfekt f\u00f6r att uppt\u00e4cka djur som r\u00f6r sig vid v\u00e4ggrenen eller reflekterande v\u00e4gskyltar p\u00e5 h\u00e5ll. M\u00e5nga moderna LED-extraljus \u00e4r dessutom utrustade med f\u00e4rgtemperatur kring 5700K<\/strong>, vilket liknar dagsljus och minskar \u00f6gontr\u00f6tthet vid l\u00e5nga k\u00f6rningar i h\u00f6stm\u00f6rker.<\/p>\n Vid t\u00e4t dimma \u00e4r det d\u00e4remot viktigt att t\u00e4nka om. Ljusstyrka \u00e4r inte alltid l\u00f6sningen \u2013 f\u00f6r starkt ljus reflekteras mot vattenpartiklarna i luften och kan bl\u00e4nda dig sj\u00e4lv. D\u00e5 g\u00f6r sig extraljus med l\u00e4gre monteringsh\u00f6jd eller med dimljusfunktion b\u00e4ttre. Ett gult eller varmtonat positionsljus kan i vissa fall ge b\u00e4ttre sikt \u00e4n kallvitt.<\/p>\n LED-ramper som sitter l\u00e5gt monterade, t.ex. bakom registreringsskylten, har d\u00e4rf\u00f6r en stor f\u00f6rdel i just dimma och regn. Ljuset tr\u00e4ffar marken n\u00e4rmare och ger en mer anv\u00e4ndbar ljusbild under sv\u00e5ra f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n T\u00e4nk dig: du k\u00f6r hem fr\u00e5n jobbet en fuktig oktobereftermiddag. Dimman ligger t\u00e4t \u00f6ver \u00e5krarna. Det \u00e4r becksvart, vindrutetorkarna jobbar i takt och v\u00e4gskyltarna k\u00e4nns pl\u00f6tsligt sv\u00e5ra att urskilja. D\u00e5 \u00e4r extraljus inte bara en lyx \u2013 det \u00e4r en trygghetsfaktor.<\/p>\n Extraljusen hj\u00e4lper dig att:<\/p>\n Uppt\u00e4cka hinder tidigare<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Se v\u00e4gbanan tydligare trots reflektioner<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Minska \u00f6gontr\u00f6tthet tack vare j\u00e4mnare ljusbild<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Navigera tryggare \u00e4ven i \u00f6sregn eller t\u00e4t dimma<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n N\u00e4r h\u00f6sten \u00e4r som mest ober\u00e4knelig och v\u00e4garna som m\u00f6rkast, \u00e4r extraljus en ov\u00e4rderlig f\u00f6ljeslagare. Med r\u00e4tt belysning ser du mer, tidigare och tryggare. Och i oktober \u2013 n\u00e4r varje sekunds reaktionstid r\u00e4knas \u2013 kan just ditt ljusval<\/em> vara det som g\u00f6r att du hinner bromsa i tid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oktober i Sverige \u00e4r en m\u00e5nad d\u00e5 m\u00f6rkret smyger sig in redan p\u00e5 eftermiddagen, regnet faller t\u00e4tt och dimman rullar in som ett gr\u00e5tt t\u00e4cke \u00f6ver landskapet. F\u00f6r m\u00e5nga f\u00f6rare inneb\u00e4r det en f\u00f6rs\u00e4mrad sikt, l\u00e4ngre bromsstr\u00e4ckor och en v\u00e4xande os\u00e4kerhet p\u00e5 v\u00e4gen. Det \u00e4r h\u00e4r extraljusen visar sitt verkliga v\u00e4rde \u2013 och ibland g\u00f6r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":255,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,5,6,1],"tags":[],"class_list":["post-253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-extraljus","category-kapslingsklass","category-led","category-okategoriserade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254,"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions\/254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extraljusfakta.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDimma kr\u00e4ver en annan strategi<\/strong><\/h3>\n
\nH\u00f6stens osynliga faror \u2013 tills ljuset hittar dem<\/strong><\/h3>\n\n
\u00a0<\/strong><\/h3>\n